新2足球:新增世界初 KPC 车辆姿态稳定控制、史上最轻 990S 规格,Mazda Roadster 日规新年式样发表!

Mazda 在 10 月 yue[底的时候于日本轻井泽举办的「 Roadster 聚会」当中,意外展示 Roadster ND 车系史上最轻的特殊规格车“990S”,并仅限定于日本发售。而‘er’在历经二个多月之‘zhi’后,Mazda 也于今天正〖zheng〗式对外发表,1月中旬则会正式发售。

而 MX-5 Roadster 车系也随着这次年式{shi}变更,除了“Roadster 990S” 以外,还多了‘liao’“Roadster Navy Top”、“Roadster RF VS Terracotta Selection” 二种特《te》别式样车,此外全【quan】车系都新增加了世界初『chu』 KPC 车辆姿态稳定控制结构!


由于日本车检证上面登记的数据是以 10kg 为单位,因此 990S 与目前市售的 S 一样标注是‘shi’ 990kg,但由于采用了 RAYS 制造的轻量化铝圈(RAYS ZE40 RS),一颗 Rays 铝圈比标准版轻 800g,所以四个就{jiu}减轻了 3.2 kg。此外煞车系统也换成 Brembo 的煞‘sha’车卡钳(字样改成蓝黑),但材质上改成铝合金之下,前后煞「sha」车结构又进一步减轻了 700g。


此前开发团队的斋藤先生进一步解释:「1kg 簧下「xia」重量(悬架)的轻量『liang』化与 10kg 簧上重量(悬架)的轻量(liang)化{hua}一样有效。所以这次工“gong”程团队调整了 990S 上的阻尼和弹簧,让避震桶的阻尼力已经降低到极限,最后还调整了 EPAS(电动助力转向)」。



此外(wai)这次 Roadster 全车系不仅 990S、全面导入世界首创的「KINEMATIC POSTURE CONTROL (KPC) 车辆姿态稳定控制」技术,这项技术透过检测左右后「hou」轮的速度差即时侦测转弯状态,并借由《you》煞车来线性控制来达到适当的车身稳定效果。

也就是说,当转弯时具‘ju’备约0.3G或更大(da)的G值时,左右后内轮的煞车会稍微施加一点力量,而 er[ Roadster 后多〖duo〗连杆具有称为「反几何」的结构【gou】,因此在〖zai〗施加减速G时,悬吊系统会将车辆下拉使其紧贴地面,进而稳定车身姿态,尤其{qi}是在狭窄的弯道和崎岖的道路上,其《qi》表现尤为突出。即使在高速转弯的场景中,KPC的效果也能抑制车身的翘起;而如果DSC关闭时也会同时关闭这项功能。





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至于 990S 与标准版其他差异部分,除了采用蓝色顶篷以外,就是内装(zhuang)的冷气出风口与地毯的「ROADSTER」字样同步改成蓝色,另外为了减轻重量, Mazda Connect、引擎(qing)罩和仪表板后《hou》方隔音材“cai”料都被省略了,让它和原〖yuan〗来的NA一模一样,行驶时能够完全享用「悦耳」的 1.5 SKYACTIV-G 声浪。





而这次新增的 Roadster Navy Top 特别式样车结合了优〖you〗雅的深『shen』蓝色敞篷和黑色皮革内饰,缔造出更为都会风情的样貌;Roadster RF VS Terracotta Selection 则是在内〖nei〗装使用全新「赤陶」配色的 Nappa 皮革,外观则使用最新的「琉光金」搭配。









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  • 评论列表:
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     发布于 2021-12-18 00:17:27  回复
  • 在剧中,若是说和徐英子那场对手戏是顶尖演出,那么比这场戏要精彩的巅峰级演技,必须要认真讲一下。啊,我的精神食量

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